AsstrA - всі види вантажних перевезень

Перевезення небезпечних вантажів завжди виклик. А коли йдеться про мультимодальний маршрут та зміну шляху — завдання перетворюється на справжній логістичний іспит. Наприкінці 2025 року AsstrA успішно завершила транспортування понад 2600 тонн аміачної селітри з Болгарії до України.

Доставка вантажу відбувалася у два етапи: вантаж першої партії перевищив 1250 тонн, другої– 1350 тонн.

Відповідно до стандартів ADR, аміачна селітра відноситься до небезпечних вантажів 5-го класу, оскільки є сильним окислювачем. При високих температурах вона може спалахувати, вибухати та переходити в детонацію з виділенням великої кількості газів. Тому при організації подібних перевезень необхідно враховувати клас небезпеки вантажу та суворо дотримуватись вимог до упаковки та транспортування.

Через різницю в ширині залізничних колій знадобилося перевантаження селітри з європейських вагонів в українські.

• Перша партія селітри з 13 та 12 європейських вагонів була перевантажена в 11 та 10 українських відповідно.
• Другу партію з 13 та 12 євровагонів було перевантажено у 12 та 10 українських відповідно.

Відповідо до вимог безпеки, аміачна селітра перевантажувалася у м'яких контейнерах (біг-бегах) по 1 тонні, без проміжного зберігання на складі. Загалом на станції Вадул-Сірет в Україні було перевантажено понад 2600 таких біг-бегів. Процес навантаження кожної партії вагонів зайняв від 3 до 7 днів.

Оскільки перевезення територією України виконувалося у напіввагонах, експерти AsstrA подбали про додатковий захист, попередньо закупивши та встановивши лайнер-беги – спеціальні полімерні вкладиші, які призначені для перевезення сипких вантажів. Вони забезпечують їхню повну ізоляцію від стінок контейнера та захист від вологи, пилу та інших зовнішніх факторів. Вагони були промарковані спеціальними знаками небезпечного вантажу.

 «У зв'язку з конструктивними особливостями європейських вагонів (наявність тентів) та митними обмеженнями, ми оперативно змінили локацію навантаження на термінал ПАТ «Укрзалізниця», розташований безпосередньо у митній зоні. Експерти AsstrA завжди залишаються гнучкими та готовими оперативно приймати рішення, пропонуючи своїм клієнтам найшвидшу та ефективну альтернативу», — розповідає Наталія Демченко, Country General Manager в AsstrA.

Доставка вантажу була виконана з дотриманням усіх встановлених термінів, незважаючи на дефіцит локомотивної тяги та перебої з електроенергією на одній із залізничних ділянок. Під час перевезення з Повеляново (Болгарія) до Черкас (Україна) вантаж подолав близько 2000 км.

Транспортно-логістична компанія AsstrA-Associated Traffic AG має високу експертизу в галузі перевезення небезпечних вантажів. 30-річний досвід у сфері логістики дозволяють компанії забезпечувати якісні послуги, мінімізуючи ризики та гарантуючи безперебійні постачання.

Економічна ситуація

У четвертому кварталі 2025 року у єврозоні спостерігалось уповільнення виробничої активності. Це відобразилось у зниженні індексу ділової активності (PMI). Водночас зростання ВВП у країнах ЄС залишалося помірним. Ці макроекономічні умови безпосередньо впливають на потоки автомобільних перевезень: експорт до східних країн скорочується, тоді як імпорт із Центральної Азії та Туреччини збільшується.

• Зниження виробничої активності до кінця 2025 року
• Падіння PMI у єврозоні, що говорить про послаблення ділової активності,
• Помірне зростання ВВП по всьому ЄС
• Скорочення обсягів експорту до східних країн
• Зростання імпорту із Центральної Азії та Туреччини.

Ціни на пальне

Ціни на пальне загалом залишаються стабільними, при цьому ціни на дизельне паливо по всій Європі несуттєво змінюються. Однак очікується зниження цін на нафту в 2026 році, що допоможе знизити витрати транспортних компаній. Водночас попит на транспортні послуги продовжує зростати, тоді як парк транспортних засобів залишається обмеженим, що потенційно може спричинити зростання ставок на перевезення.

• У Європі зберігається стабільність цін на дизельне паливо
• Очікується зниження цін на нафту у 2026 році
• Попит на перевезення зростає на тлі стагнації доступних автопарків.

Попит на перевезення та структура ринку

У транспортному секторі спостерігається зростання кількості реєстрацій нових компаній, що вказує на збереження зацікавленості до виходу на ринок. Одночасно збільшується кількість банкрутств, особливо в Польщі та Чехії, що підкреслює продовження фінансового тиску в галузі. Загалом реєстрація нових вантажних автомобілів знизилась, а зростання відзначається лише у кількох країнах.

• Зростає попит на транспортні послуги
• Збільшується кількість нових компаній
• Стає більше банкрутств, особливо у Польщі та Чехії
• Загальне скорочення реєстрації нових вантажівок, за винятком деяких ринків

Нормативне середовище

Регуляторні зміни продовжують трансформувати сферу автомобільних перевезень. Нові правила перевезення небезпечних вантажів, цифровізація дозволів та зміни систем дорожніх зборів по всій Європі підвищують вимоги щодо дотримання норм. Крім того, запровадження механізму вуглецевого коригування на кордоні ЄС (CBAM) та підвищення мінімальної заробітної плати в Німеччині створюють додатковий фінансовий та адміністративний тиск.

• Підвищення мінімальної заробітної плати у Німеччині
• Впровадження транскордонного вуглецевого регулювання (CBAM),
• Зміни у системах дорожніх зборів по всій Європі
• Продовжується цифровізація дозвільних та регуляторних процедур.

Прогноз та рекомендації

Учасникам ринку слід зосередитись на розвитку нових логістичних коридорів, особливо в Центральній Азії, для підтримки диверсифікації ланцюжків поставок. Адаптація до регуляторних змін за рахунок цифровізації та навчання персоналу матиме ключове значення. Компаніям рекомендується приділяти пріоритетну увагу оптимізації маршрутів та уважно відстежувати ціни на пальне для ефективного керування витратами. Паралельно все більш важливою буде підготовка до зростання попиту на екологічно чисті транспортні засоби та дотримання розширюваних вимог екологічних зон.

Наприкінці 2025 року транспортно-логістична компанія AsstrA-Associated Traffic AG прийняла участь у Щорічних загальних зборах членів Європейської бізнес-асоціації (EBA). Захід об'єднав ключових представників українського бізнесу, державних структур та міжнародних партнерів.

 «Такі події заряджають енергією та надихають на нові звершення. Ми вдячні організаторам за професійно організований захід та можливість обмінятися досвідом, обговорити найважливіші напрями розвитку бізнесу та відчути підтримку та єдність нашої бізнес-спільноти», - зазначила Наталія Демченко, Country General Manager в AsstrA.

Під час заходу було розглянуто такі ключові питання:

• Обговорення пріоритетних напрямів розвитку бізнесу в Україні.
• Обмін ідеями та новинами із колегами з різних галузей.
• Презентація та закладання основ для нових партнерств та спільних проектів.

За роки роботи на ринку України компанія AsstrA зарекомендувала себе як надійний партнер, що пропонує комплексні рішення для ефективного транспортування та логістики. AsstrA активно розвиває свої послуги, адаптуючи їх під потреби клієнтів та ринку, що дозволяє компанії забезпечувати високу якість обслуговування та залишатися лідерами у своїй галузі.

Довідково: Європейська бізнес-асоціація (ЄБА) об'єднує понад 900 компаній і є однією з найвпливовіших та найактивніших бізнес-асоціацій в Україні. Основною метою асоціації є створення платформи для обговорення проблем та пошуку рішень, які впливають на бізнес-середовище України.