AsstrA - всі види вантажних перевезень

У липні 2026 року транспортно-логістична компанія AsstrA-Associated Traffic AG успішно реалізувала проект з перевезення віскозного штапельного волокна, упакованого в стоси. Транспортування було виконане для підприємства в Україні, що спеціалізується на виробництві деревної целюлози, пакувального паперу, паперу для поліграфії, а також спеціальної деревної целюлози для фіброцементної та текстильної галузей.

Маршрут перевезення було організовано за допомогою мультимодальної схеми. Вантаж був відправлений залізницею у контейнері 40HQ зі станції Сіань (Китай) до станції Малашевиче (Польща). Завдяки Express Line залізнична ділянка маршруту зайняла лише 14 днів.

«Для клієнта ключовою вимогою було дотримання термінів доставки, оскільки будь-яка затримка могла призвести до зупинки виробничого процесу. Завдяки детальному опрацюванню логістичної схеми, чіткій координації всіх учасників перевезення та злагодженій роботі команди AsstrA вантаж був доставлений вчасно», - розповідає Ірина Топалова, керівник Poland Rail Division AsstrA.

Після прибуття в Польщу контейнер був доставлений на склад партнера AsstrA, розташований поруч зі станцією Малашевиче, де команда AsstrA виконала навантаження у FTL-вантажівку для подальшої доставки одержувачу в Україну.

Особливістю проекту стала організація навантаження. Віскозне штапельне волокно відноситься до категорії делікатних вантажів і вимагає дбайливого поводження. Для виконання робіт експерти AsstrA орендували спеціальну вантажну техніку, оснащену захватом(щипцями) для переміщення стосів. Додатковою обов'язковою умовою стала ретельна підготовка обладнання: навантажувач мав бути ідеально очищений і не мати гострих елементів, здатних пошкодити упаковку або вантаж.

 «Ми цінуємо довіру клієнтів, особливо коли вони висувають високі вимоги до своїх логістичних партнерів. У цьому проекті для компанії з більш ніж 25-річним досвідом роботи на ринку ключовими критеріями були надійність, якість сервісу та оптимальна вартість перевезення. Нам вдалося успішно виконати поставлене завдання та виправдати очікування замовника», - каже Олена Михайлова, Account Manager в AsstrA.

Цей проект став ще одним підтвердженням експертизи AsstrA в організації перевезень, що потребують індивідуального підходу. Якщо вантаж потребує спеціалізованого обладнання, нестандартної обробки, перевантаження на певному складі або розробки мультимодального маршруту, експерти AsstrA готові підібрати оптимальне рішення та забезпечити його реалізацію.

Потрібне перевезення з Китаю до Європи? Надішліть ваш запит: china_eu@asstra.com

У першому кварталі 2026 року ринок автоперевезень перебував під тиском зростання витрат та геополітичних факторів, насамперед через різке збільшення цін на паливо, збоїв у ланцюжках поставок та зниження інвестицій в оновлення автопарку. При цьому попит почав поступово відновлюватись: зростала виробнича активність, збільшувались нові замовлення та стабілізувався експорт, проте ця динаміка залишалась нестійкою.

У другому кварталі очікується збереження цієї тенденції: ринок демонструватиме помірне відновлення попиту, проте зростання стримуватиметься високими витратами, посиленням регулювання та геополітичною нестабільністю. Паралельно продовжується структурна трансформація ринку — зміна напрямів торгових потоків та перехід до більш стійкої (ESG) моделі.

 «Станом на початок 2026 року економіка єврозони демонструє помірне зростання, при цьому виробництво відновлюється нерівномірно: зростають нові замовлення та стабілізується експорт, що вказує на початок відновлення. Одночасно збільшуються терміни постачання від постачальників, що відображає збої в ланцюжках постачання, викликані війною в Ірані», — каже Mikolaj Antonowicz, Chied Executive Officer West at AsstrA.

Реєстрація нових вантажівок скорочується на ключових ринках та не компенсується зростанням у країнах Східної Європи.

Ескалація на Близькому Сході викликала різке зростання цін на енергоносії в Європі, особливо транспортне паливо. Ціни на дизель зросли швидше, ніж на бензин. Це посилює тиск на логістичну систему ЄС, що призводить до зростання транспортних витрат, збільшення ставок фрахту та додаткового інфляційного тиску.

Економічна ситуація

• Виробнича активність у єврозоні відновлюється: PMI вище 50 та показує максимальне зростання за ~45 місяців
• Зростають нові та експортні замовлення, при цьому зберігається тиск на ланцюжки поставок через геополітичні чинники.
• Зростання ВВП залишається помірним (~1,5% на рік), інфляція збільшилась до ~2,5%

Динаміка автомобільних перевезень

• Експорт із ЄС перерозподіляється: зростання у бік Туреччини, Центральної Азії та Кавказу
• Імпорт демонструє аналогічну тенденцію

Вартість палива

• Різке зростання цін: дизель +30%, бензин +15%
• Нафта перевищила $100 за барель, очікується пік у 2 кварталі 2026 року
• Паливо становить 30–40% витрат перевізників, що веде до зростання собівартості та суворішого відбору вантажів.

Реєстрація вантажних автомобілів

• Зниження кількості нових реєстрацій вантажних автомобілів (~–6,2%)
• Падіння в країнах Західної Європи під час зростання в окремих країнах Східної Європи (Польща, Румунія, Литва)

Нормативні зміни

• Державне втручання у ціни на паливо (наприклад, у Польщі)
• Нові вимоги (ELO на кордоні Франція – Великобританія)
• Посилення контролю, протести та ризики блокування кордонів

Новини ринку

• Зростання дорожніх зборів по всій Європі (до +35%)
• Перехід до CO₂-орієнтованих тарифів
• Нові моделі розрахунку вартості (по відстані, вазі та рівню викидів)

AsstrA пропонує комплексні рішення для морських перевезень між Європою та Сполученими Штатами. Компанія AsstrA має офіси в Нью-Йорку, Тампі та Х'юстоні та здійснює доставку у всі великі порти США: Окленд, Х'юстон, Нью-Йорк, Сіетл, Бостон, Майамі та інші.

Як NVOCC та експедитор, що базується в США, AsstrA надає повний спектр послуг для експорту та імпорту, що підтримується внутрішніми та додатковими сервісами. 

Внутрішні та додаткові послуги:

• Попереднє та подальше транспортування (авто/залізниця);
• Комплектація та розвантаження контейнерів;
• Крос-докінг та консолідація вантажів;
• Обробка вантажів із контролем температури;
• Координація негабаритних та великовагових вантажів;
• Консультації зі страхування вантажів.

Послуги з експорту:

• Подання AES та дотримання експортних вимог;
• Контроль експортної документації;
• Доставка до порту (авто/залізниця);
• Управління термінами подачі перевізнику та VGM;
• Випуск експортного HBL;
• Підтримка відповідності IMO/DG.

 Послуги з імпорту:·  

• Координація FCL/LCL;
• Консультації та контроль термінів щодо ISF (10+2);
• Повідомлення про прибуття та керування випуском вантажу;
• Взаємодія з митними брокерами США;
• Зниження ризиків демереджу та затримок;
• Складування на митному та звичайному складі.

AsstrA забезпечує комплексну підтримку з митних та нормативних питань, тісно взаємодіючи з ліцензованими брокерами для безперебійного оформлення. Досвідчена команда допомагає з класифікацією HS-кодів, супроводжує процес подачі Importer Security Filing (ISF) та гарантує готовність вантажів до вимог FDA, USDA та EPA. Фахівці AsstrA також контролюють ризики та перевіряють документи, мінімізуючи затримки та забезпечуючи повне дотримання правил на всіх етапах перевезення. 

Чому варто вибрати AsstrA для вашого бізнесу?

AsstrA - це оператор NVOCC, що базується в США, а не просто локальний агент, з сильним фокусом на дотримання норм FMC та CBP. Компанія забезпечує прозорі рамки відповідальності через HBL і Ad Valorem, підтримує зрозумілу структуру витрат і має великий досвід роботи з європейськими відправниками та експедиторами. Підхід AsstrA будується на довгостроковій співпраці, гарантуючи надійне та довірче партнерство на всіх етапах морського перевезення. 

AsstrA — ваш надійний партнер для безпечних, відповідних вимогам та ефективних трансатлантичних морських перевезень. 

Надішліть ваш запит: sea@asstra.com