.png)
У першому кварталі 2026 року ринок автоперевезень перебував під тиском зростання витрат та геополітичних факторів, насамперед через різке збільшення цін на паливо, збоїв у ланцюжках поставок та зниження інвестицій в оновлення автопарку. При цьому попит почав поступово відновлюватись: зростала виробнича активність, збільшувались нові замовлення та стабілізувався експорт, проте ця динаміка залишалась нестійкою.
У другому кварталі очікується збереження цієї тенденції: ринок демонструватиме помірне відновлення попиту, проте зростання стримуватиметься високими витратами, посиленням регулювання та геополітичною нестабільністю. Паралельно продовжується структурна трансформація ринку — зміна напрямів торгових потоків та перехід до більш стійкої (ESG) моделі.
«Станом на початок 2026 року економіка єврозони демонструє помірне зростання, при цьому виробництво відновлюється нерівномірно: зростають нові замовлення та стабілізується експорт, що вказує на початок відновлення. Одночасно збільшуються терміни постачання від постачальників, що відображає збої в ланцюжках постачання, викликані війною в Ірані», — каже Mikolaj Antonowicz, Chied Executive Officer West at AsstrA.
Реєстрація нових вантажівок скорочується на ключових ринках та не компенсується зростанням у країнах Східної Європи.
Ескалація на Близькому Сході викликала різке зростання цін на енергоносії в Європі, особливо транспортне паливо. Ціни на дизель зросли швидше, ніж на бензин. Це посилює тиск на логістичну систему ЄС, що призводить до зростання транспортних витрат, збільшення ставок фрахту та додаткового інфляційного тиску.
Економічна ситуація
- Виробнича активність у єврозоні відновлюється: PMI вище 50 та показує максимальне зростання за ~45 місяців
- Зростають нові та експортні замовлення, при цьому зберігається тиск на ланцюжки поставок через геополітичні чинники.
- Зростання ВВП залишається помірним (~1,5% на рік), інфляція збільшилась до ~2,5%
Динаміка автомобільних перевезень
- Експорт із ЄС перерозподіляється: зростання у бік Туреччини, Центральної Азії та Кавказу
- Імпорт демонструє аналогічну тенденцію
Вартість палива
- Різке зростання цін: дизель +30%, бензин +15%
- Нафта перевищила $100 за барель, очікується пік у 2 кварталі 2026 року
- Паливо становить 30–40% витрат перевізників, що веде до зростання собівартості та суворішого відбору вантажів.
Реєстрація вантажних автомобілів
- Зниження кількості нових реєстрацій вантажних автомобілів (~–6,2%)
- Падіння в країнах Західної Європи під час зростання в окремих країнах Східної Європи (Польща, Румунія, Литва)
Нормативні зміни
- Державне втручання у ціни на паливо (наприклад, у Польщі)
- Нові вимоги (ELO на кордоні Франція – Великобританія)
- Посилення контролю, протести та ризики блокування кордонів
Новини ринку
- Зростання дорожніх зборів по всій Європі (до +35%)
- Перехід до CO₂-орієнтованих тарифів
- Нові моделі розрахунку вартості (по відстані, вазі та рівню викидів)
