Целлюлозная и бумажная продукция

Новое правительство Узбекистана сняло ряд бизнес барьеров, что позитивно отразилось на инвестировании в страну и благоприятствовало глобальному росту экономики. Сегодня в Узбекистан вливаются инвестиции из КНР, Германии, Швейцарии и других развитых стран.

Национальные леса – возобновляемый природный ресурс и главное богатство Беларуси. Деревообрабатывающая промышленность в экономике страны занимает выгодную стартовую позицию. Отрасль включает лесопильное, фанерное и мебельное хозяйства, изготовление стандартных домов и строительных деталей из дерева, а также продукцию спичек.

Что в современном мире стоит дороже всего. Золото, алмазы? А может рог носорога, который, по данным журнала Forbes, входит в десятку ценнейших товаров? В транспортно-логистической отрасли самое дорогое – это время.

Экономика Узбекистана развивается и показывает стабильную тенденцию к росту. Страна славится драгоценными камнями и металлами, вольфрамом, каменным углем и радиоактивным ураном.

Мир невозможен без металлических конструкций: электросети, мосты, рельсы. Чтобы руда превратилась в металлопрокат, на каждом этапе используется спецоборудование. Одним из ключевых агрегатов в промышленном процессе выступает прокатный стан.

Какой потенциал у перевозок со Старого континента в Поднебесную? Как можно сократить время доставки по этому маршруту? Эти вопросы беспокоят логистических провайдеров по обе стороны Нового шелкового пути. Ответы искали 19 ноября 2019 года в Варшаве на конференции UTLC ERA (United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance) под названием «Europe – China sustainable connectivity». Удалось ли найти?

Чтобы доставлять грузы из стали, не нужны стальные нервы, нужно остальное оборудование. Специальные прицепы типа coilmulda подойдут для этого лучше всего.

Международная группа компаний AsstrA успешно реализовала проект по поставке оборудования для строительства крупнейшей солнечной электростанции в Центральной Азии.

Клиенты ставят перед логистическим оператором совершенно разные задачи.

О важнейшем «сухопутном транспортном мосте» на Новом шелковом пути, о России, мы поговорили с экспертами AsstrA-Associated Traffic AG - Управляющим филиалом Шанхая Андреем Сорока и с Трейд-лейн менеджером отдела «Китай» Дмитрием Походенько:

С января 2018 года AsstrA предлагает импортные и экспортные отправки «от двери до двери» между США и странами Европы и СНГ

Движение в одном направлении более эффективно, чем постоянное переключение на разноплановые задачи. Данная стратегия в полной мере себя оправдывает и показывает высокие результаты, что наглядно видно по успехам международной компании AsstrA-Associated Traffic AG.

Страхование ответственности AsstrA как перевозчика и экспедитора было решено передать другой швейцарской компании, а именно Zürich Versicherungs-Gesellschaft AG.